Tesla, Çin’de bir kez daha hukuki bir sorunla karşı karşıya. 2019 ile 2023 yılları arasında üretilen ve HW3 donanımına sahip araçların sahipleri, şirketin tam otonom sürüş (Full Self-Driving – FSD) vaadini yerine getirmediğini iddia ederek toplu dava açtı. Kullanıcılar, hem yazılımın vaat edilen işlevleri sunmadığını savunuyor hem de bu nedenle ödedikleri ücretlerin iadesini ve ek tazminat talebinde bulunuyor.
Tesla’nın başı yine derde girdi
Şirketin 2016’dan bu yana ürettiği tüm araçların tam otonom sürüşe hazır olduğunu ileri sürmesi ve FSD paketini bu iddiayla pazarlaması, davanın temelini oluşturuyor. Ancak Tesla, daha sonra HW3 donanımının ileri seviye otonom sürüş yani seviye 4 ve 5’i desteklemediğini kabul etmişti. Elon Musk her ne kadar bu araçların yeni donanım olan HW4 ile güncellenebileceğini söylese de, donanımsal uyumsuzluklar ve yükseltmenin maliyetinin çok yüksek olması bu seçeneği oldukça zorlaştırıyor.
Çinli yetkililerin düzenlemeleri de Tesla’nın işini kolaylaştırmıyor. Her ne kadar FSD, Çin’de bu yıl sınırlı olarak devreye alınsa da, yaşanan teknik aksaklıklar ve bazı kullanıcıların yazılımın kararları nedeniyle karşılaştığı ağır trafik cezaları, bu süreci sekteye uğrattı. Halihazırda yalnızca 2024 sonrası üretilmiş HW4 donanımlı araçlar bu gelişmiş yazılıma tam erişim sağlayabiliyor.
Samsung Galaxy Tab A11 duyuruldu
Tahminlere göre Çin’de yaklaşık bir milyon HW3 donanımlı Tesla bulunuyor. Açılan davada yedi kullanıcı öncülük ediyor ve her biri hem ödedikleri 56.000 yuan’ın iadesini hem de kişi başına 256.000 yuan’a kadar tazminat talep ediyor. Bu dava, Tesla’nın ürün vaatleri ile gerçek performans arasındaki farkın ne denli büyük sonuçlar doğurabileceğinin somut bir örneği olarak öne çıkıyor.
