Almanya’nın otomobil kulübü ADAC ve Avusturyalı batarya firması AVILOO tarafından yapılan kapsamlı bir çalışma, şarj edilebilir hibrit elektrikli araç (PHEV) bataryalarının ömrü konusunda markalar arasında ciddi farklar olduğunu ortaya koydu. Çalışmada, altı yıl boyunca 28.500’den fazla batarya sağlık durumu (SoH) ölçümü analiz edildi. Sonuçlara göre, Mercedes-Benz PHEV modelleri, genellikle 200.000 kilometreye kadar çok stabil batarya performansı sergileyerek zirvede yer aldı. BMW ve Volvo gibi premium markalar da iyi performans gösterirken, Volkswagen, Ford ve Mitsubishi gibi ana akım markaların bataryaları daha hızlı degradasyon yaşadı.
Mercedes PHEV batarya ömründe zirvede
Araştırmanın en önemli çıkarımı, tüm hibrit bataryaların eşit yaratılmadığı oldu. Mercedes-Benz’in yüksek performanslı bataryaları, aracın ömrü boyunca kapasitesinin büyük bir kısmını koruyarak uzun vadede güvenilirlik sağlıyor. Mitsubishi modellerinde ise düşük kilometrelerde bile batarya degradasyonu gözleniyor; BMW modellerinde elektrikli kullanım miktarına bağlı değişkenlikler öne çıkıyor.
Genel olarak, çoğu PHEV bataryası 200.000 km civarında SoH’nin yüzde 80’ini korurken, Mercedes gibi bazı markalar bu eşiğin oldukça üzerinde kalıyor. Bu da uzun ömürlü ve güvenilir bir hibrit araç arayanlar için premium markaların öne çıktığını gösteriyor.
ADAC ve AVILOO’nun çalışması, batarya performansının sadece marka değil, kullanım alışkanlıkları ve şarj düzeniyle de yakından ilişkili olduğunu ortaya koyuyor. Düzenli olarak tam şarj ve deşarj döngülerinin takip edilmesi, batarya sağlığının korunmasında kritik bir rol oynuyor.
Ayrıca, yüksek elektrikli sürüş oranına sahip kullanıcılar, bazı markalarda daha hızlı degradasyon gözlemleyebilirken, Mercedes gibi modeller bu tür yoğun kullanımı bile başarıyla tolere edebiliyor. Bu durum, potansiyel PHEV alıcıları için sadece markaya değil, kullanım tarzına da dikkat etmeleri gerektiğini gösteriyor ve uzun vadeli batarya performansını optimize etmek için bilinçli şarj alışkanlıklarının önemini vurguluyor.
