Ford CEO’su Jim Farley, elektrikli araç sektöründeki rakiplerinin gücünü açıkça itiraf etti. Farley, katıldığı “Office Hours: Business Edition” podcast’inde Tesla ve Çinli EA üreticilerinin teknolojik üstünlüğü karşısında şaşkınlık yaşadığını söyledi. Özellikle Tesla Model 3 ve Çinli araçların sökümünü yaparken Ford araçlarındaki gereksiz karmaşıklığı fark ettiğini belirten Farley, Mustang Mach-E’de Tesla’ya kıyasla yaklaşık 1,6 kilometre daha fazla elektrik kablosu bulunduğunu ve bunun aracın ağırlığını artırdığını dile getirdi.
Ford CEO’sundan acı itiraf
Farley, bu deneyimin Ford’un radikal bir dönüşüm geçirmesi gerektiğine olan inancını pekiştirdiğini ve 2022’de elektrikli araç operasyonlarını “Model E” adlı ayrı bir birim altında topladıklarını açıkladı. Model E birimi, 2024’te 5 milyar dolardan fazla zarar etti ve benzer kayıpların bu yıl da yaşanması bekleniyor; ancak Farley, bu stratejik karardan pişman olmadığını vurguladı.
CEO, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Batılı otomobil markaları için ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Çin’de elektrikli araç oranı %50 civarında seyrederken, ABD’de yalnızca %10 civarında.
Çinli üreticiler uygun fiyatlı ve yüksek teknolojili araçlarla rakiplerini geride bırakıyor ve Avrupa ile gelişmekte olan pazarlarda pazar paylarını hızla artırıyor. Farley, Çinli üreticilere duyduğu hayranlığı da dile getirdi; geçen yıl Xiaomi’nin ürettiği elektrikli SU7 modelini altı ay boyunca kullandığını ve “arabayı geri vermek istemediğini” söyledi.
