Toyota’nın uzun yıllardır Japonya’da lüksün ve prestijin sembolü olarak görülen Century modeli, artık bağımsız ve üst sınıf bir marka kimliğine kavuşuyor. Ancak ortaya çıkan yeni bilgiler, bu ultra lüks markanın elektrikli bir gelecekle açılış yapacağı yönündeki beklentileri boşa çıkarıyor. Century adıyla satışa sunulacak ilk modelin tamamen elektrikli değil, içten yanmalı motorla geleceği anlaşılıyor.
Toyota’nın lüks markası “Century” için geri sayım
1967’de Toyota’nın kurucusu Sakichi Toyoda’nın 100. doğum yılı için özel olarak tanıtılan Century, o günden bu yana üst düzey yöneticilerin ve devlet yetkililerinin gözdesi olan bir makam aracı olarak biliniyor. Toyota, Ekim 2025’teki Japonya Mobilite Fuarı’nda Century’yi Lexus’un da üzerinde konumlandırılan bağımsız bir marka olarak duyurarak, Rolls-Royce ve Bentley gibi devlerle doğrudan rekabet edecek yeni bir sayfa açmıştı.
Ancak markanın iddialı elektrikli vizyonuna rağmen, Century rozetini taşıyacak ilk model içten yanmalı bir motorla yollara çıkacak. Toyota’nın güç aktarma organlarından sorumlu yöneticisi Takashi Uehara, CarExpert’e yaptığı açıklamada aracın motorlu olacağını net bir ifadeyle doğruladı. Motor tipine dair detay vermemekle birlikte, yeni Century’nin tıpkı yeni nesil Lexus süper otomobil ve Toyota GR GT’de olduğu gibi bir V8 motor seçeneğiyle gelebileceği belirtiliyor.
Geçmişte V12 motoruyla Toyota’nın en özel modellerinden biri olan Century, 2018’de tanıtılan üçüncü nesilde V8 hibrit sisteme geçiş yapmıştı. Markanın 2023’te piyasaya sürdüğü ilk Century SUV modeli ise V6 PHEV güç ünitesiyle sunuluyor. Buna rağmen Toyota’nın elektrikli dönüşümde ağır ilerlediği sıkça dile getiriliyor ve yeni içten yanmalı motor stratejisi de bu yaklaşımı pekiştiriyor.
Century, Toyota’nın Daihatsu, GR Sport, Lexus ve Toyota ile birlikte konumlandırdığı beş küresel markadan biri haline gelmiş durumda. Tamamen yeni marka yapılanması ve beklenmedik motor tercihi, lüks segmentte rekabetin nasıl şekilleneceğine dair merakı daha da artırıyor.
