Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın yayımladığı yeni bilgiler, SAIC ve Volkswagen ortaklığında kurulan elektrikli “AUDI” markasının ikinci modeli olan AUDI E7X’in boyutlarını, motor gücünü ve küresel pazara açılma planlarını gözler önüne serdi. Çin pazarına yönelik geliştirilen bu yeni marka, tanıdık dört halkalı Audi logosunu bir kenara bırakarak kendi kimliğini oluşturmayı amaçlıyor. Markanın ilk modeli olan E5 Sportback’in ardından gelen E7X, özellikle SUV segmentinde güçlü bir giriş yapmaya hazırlanıyor.
Heybetli Boyutlar ve LİDAR Teknolojisi
Yeni model, büyük yapısıyla dikkat çekiyor. E7X; 5.05 metre uzunluğu, 1.99 metre genişliği ve 1.71 metre yüksekliğiyle oldukça heybetli bir görünüm sunuyor. 3.06 metrelik dingil mesafesi ise aracın ferah bir iç hacme sahip olacağına işaret ediyor. Dört tekerlekten çekişli en ağır versiyonun 2.673 kilogram olduğu belirtilirken, tasarım tarafında ön cama yerleştirilmiş büyük LiDAR sensörü öne çıkıyor. Kullanıcılar ayrıca 21 veya 22 inç büyüklüğünde jant seçenekleri arasından tercih yapabilecek.
Performans tarafında iki farklı motor seçeneği bulunuyor. Arkadan itişli versiyon, tek motorla 300 kW yani yaklaşık 402 beygir güç üretiyor. Daha güçlü AWD versiyonunda ise araca öne eklenen ikinci motor 200 kW ek güç sağlıyor ve toplamda 500 kW (670 beygir) sistem gücüne ulaşılıyor. Her iki motorun da SAIC’in alt markası Huayu Automotive tarafından üretildiği açıklandı. Bu büyük kütleye rağmen aracın maksimum hızı 230 km/s olarak aktarılıyor.
Batarya tarafında Çinli üretici CATL ile çalışılması, E7X’in gelişmiş batarya teknolojilerinden yararlanacağının sinyalini veriyor. Entegre LiDAR donanımı ise aracın gelecekte gelişmiş sürüş destek sistemleriyle uyumlu olacağını gösteriyor.
En dikkat çekici noktalardan biri de bu SUV’un sadece Çin pazarına özel olmayacak olması. Audi E7X’in Avrupa dahil küresel pazarlara ihraç edilmesi planlanıyor. Hatta Volkswagen Grubu’nun 2 Aralık’ta EUIPO’ya “E7X” ticari markası için resmi başvuru yaptığı belirtildi. VW, Çin’deki üretim tesislerini küresel merkez olarak kullanmayı hedeflerken, Çin’de üretilen elektrikli araçlara uygulanan AB tarifelerinin kaldırılması için de lobi yapıyor. Bu hamle, E7X’in yakın gelecekte Avrupa yollarında da görülebileceğinin güçlü bir işareti olarak yorumlanıyor.
