Alman otomotiv devi BMW, araçlara yetkisiz müdahaleleri zorlaştırmayı hedefleyen dikkat çekici bir tasarım değişikliğine hazırlanıyor. Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü tarafından 11 Aralık 2025’te yayımlanan patent başvuruları, markanın klasik vida tasarımlarından tamamen ayrılan yeni bir vida başı geliştirdiğini ortaya koydu. BMW amblemini andıran bu özel tasarım, araç sahipleri ve bağımsız tamirciler açısından önemli tartışmaları da beraberinde getirdi.
BMW özel vida geliştirdi
Geleneksel yıldız, düz ya da alyen vida yapılarından farklı olarak geliştirilen bu vidalar, yalnızca BMW’nin yetkili servislerinde bulunan özel ekipmanlarla sökülüp takılabilecek şekilde tasarlanıyor. Markanın pervane logosuyla aynı formu taşıyan vida başlarında, iki bölüm girintili, iki bölüm ise düz veya çıkıntılı bir yapı bulunuyor. Bu karmaşık form sayesinde piyasada yaygın olarak kullanılan standart el aletleri vidayı kavrayamıyor ve onarım işlemleri pratik olarak engellenmiş oluyor.
BMW’nin bu hamlesi, otomotiv dünyasında uzun süredir tartışılan “tamir hakkı” konusunu yeniden gündeme taşıdı. Patent belgelerinde yer alan açıklamalar, tasarımın temel amacının yetkisiz kişiler tarafından yapılacak müdahalelerin önüne geçmek olduğunu açık biçimde ortaya koyuyor. Özellikle iç mekân parçaları, koltuk bağlantıları ve motor bölmesi gibi kritik noktalarda kullanılması planlanan bu vidalar, araç sahiplerinin en basit işlemler için bile yetkili servislere yönelmesini zorunlu kılabilir.
Şirket bu yaklaşımı güvenlik ve teknik standartların korunması gerekçesiyle savunsa da, bağımsız servisler ve kullanıcılar durumu mülkiyet haklarına ve serbest rekabet ortamına bir müdahale olarak değerlendiriyor. Özellikle rakip markaların tamir edilebilirliği artırmaya yönelik adımlar attığı bir dönemde BMW’nin bu yöndeki tercihi, otomotiv sektöründe farklı ve zıt yaklaşımların giderek daha belirgin hâle geldiğini gösteriyor.
