Çin merkezli CATL, elektrikli araç bataryalarında dünya lideri konumunda bulunuyor ve şimdi batarya değişim hizmetini Avrupa pazarına taşımaya hazırlanıyor. Şirket, Çin’de başlattığı bu yenilikçi hizmet modelini, Avrupa’daki otomobil üreticileriyle yürüttüğü görüşmeler sayesinde uluslararası ölçekte yaygınlaştırmayı hedefliyor. CATL’in yönetim kurulu sekreteri Jiang Li, yaptığı açıklamalarda bu sistemin Avrupa için büyük bir potansiyel taşıdığını, sadece batarya maliyetlerini düşürmekle kalmayıp bataryaların kullanım ömrünü de uzattığını ifade etti.
CATL, batarya değişim hizmetini Avrupa’ya getirebilir
Şirket, Çin’deki yatırımlarını hızlandırmış durumda ve 2025 sonuna kadar bin adet batarya değişim istasyonuna ulaşmayı, üç yıl içinde ise bu sayıyı 10 bine çıkarmayı planlıyor. Jiang Li, bu hedeflerin ardından sistemin Avrupa’ya taşınacağı bilgisini verdi. Avrupa pazarına geçiş süreci için şimdiden otomobil üreticileriyle temasların sürdüğü belirtildi. Batarya değişim teknolojisi alanında Nio gibi öncü firmalar halihazırda sektörde güçlü bir konumda yer alıyor. Çin’de 3.376, Avrupa’da ise 60 batarya değişim istasyonu bulunan Nio, “Battery as a Service” modeliyle kullanıcıların araçlarını satın alıp bataryayı kiralamalarına olanak tanıyor. Bu model, araç sahiplerinin ilk yatırım maliyetini azaltırken, hızlı batarya değişimi sayesinde şarj süresini de ortadan kaldırıyor.
CATL, batarya değişim teknolojisine Ocak 2022’de giriş yaptı ve Aralık 2024’te yayımladığı yeni strateji duyurusuyla bu alanda daha agresif büyüme planlarını ortaya koydu. Şirketin gelecekteki büyüme modeli için standartlaşmanın önemli olduğunu vurgulayan Jiang Li, bu doğrultuda Choco-SEB #20 ve #25 adlı iki yeni batarya paketinin farklı markalar arasında değiştirilebilirliği sağlamak amacıyla ortak platform olarak tasarlandığını belirtti. CATL’in batarya değişim stratejisi sadece kendi yatırımlarıyla sınırlı kalmıyor; Nio ile de stratejik bir iş birliği yürütülüyor. Nio’nun alt markası Firefly tarafından geliştirilen yeni nesil modeller, CATL’in Choco-Swap teknolojisini kullanıyor. İki şirket ayrıca Çin’de batarya değişim teknolojileri için ulusal standartların belirlenmesi konusunda da ortak hareket ediyor.
Bu iOS 26 özelliği, tüm iPhone’larda çalışmıyor!
CATL’in Avrupa’ya açılımı sadece ticari bir genişleme olmanın ötesinde, enerji yönetimi ve sürdürülebilirlik alanında sektörde yapısal bir dönüşüm yaratmayı amaçlıyor. Avrupa pazarındaki regülasyonlar, altyapı yatırımları ve üretici iş birlikleri gibi unsurlar, önümüzdeki dönemde bu sürecin şekillenmesinde belirleyici rol oynayacak. Böylece CATL, elektrikli araç sektöründe hem teknolojik hem de çevresel anlamda önemli bir adım atmaya hazırlanıyor.
