Çin yönetimi, son dönemde özellikle elektrikli araçlarda yaşanan kazalar ve batarya kaynaklı yangınların ardından araç kapı kollarına yönelik kapsamlı bir güvenlik düzenlemesi hazırladı. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından kamuoyunun görüşüne sunulan yeni ulusal standart taslağı, otomatik kapı kollarının yol açtığı riskleri azaltmayı hedefliyor. Xiaomi SU7 gibi popüler modellerin karıştığı olayların ardından gündeme gelen bu adım, çarpışma ya da batarya kaynaklı termal sorunlar sonrasında kapıların mutlaka mekanik olarak açılabilir olmasını zorunlu kılıyor.
Çin otomatik kapı kollarına savaş açtı
Hazırlanan düzenlemeye göre, bagaj kapakları hariç tüm yan kapıların dışarıdan fiziksel bir kapı kolu ile açılabilmesi şart koşuluyor. Özellikle hava yastıklarının devreye girdiği ağır kazalarda veya bataryanın aşırı ısındığı durumlarda, hem araç içindekilerin hem de kurtarma ekiplerinin herhangi bir alet kullanmadan kapılara erişebilmesi amaçlanıyor. Böylece elektronik sistemlerin devre dışı kaldığı senaryolarda bile tahliye süreci güvence altına alınıyor.
Elektronik kontrollü kilit ya da otomatik kapı kolu sistemine sahip araçlarda, güç tamamen kesilse dahi mekanik tahliye mekanizmasının her koşulda çalışması zorunlu hale getiriliyor. Ayrıca kapı kollarının yerleşimi ve elin rahatça ulaşabileceği alanlar için net geometrik ölçütler belirlenmiş durumda. Bu sayede enerji kaybı yaşandığında bile kapı koluna erişimin engellenmemesi hedefleniyor.
Düzenleme yalnızca dış kapı kollarıyla sınırlı kalmıyor. İç kapı kolları için de katı kurallar getiriliyor ve her yan kapıda en az bir adet mekanik iç açma kolunun bulunması şartı getiriliyor. Bu kolların, araç içindekiler tarafından kolayca fark edilebilecek konumlarda yer alması gerekiyor. Birden fazla iç kol bulunan tasarımlarda ise her bir kolun bağımsız şekilde kapıyı açabilmesi zorunlu tutuluyor.
Bununla birlikte iç kapı kolları üzerinde, düşük ışık koşullarında dahi rahatça görülebilen, yüksek kontrastlı ve standart sembollerle desteklenen kalıcı işaretlerin bulunması da mecburi hale geliyor. Bakanlık, bu işaretlerin boyutları ve algılanabilirliği konusunda da ayrıntılı teknik kriterler belirlemiş durumda.
Uygulama süreci kademeli olarak hayata geçirilecek. Yeni tip onayı alacak araçların, düzenlemenin yürürlüğe girmesinden itibaren 13 ay içinde tüm mekansal ve teknik gerekliliklere uyum sağlaması gerekecek. Halihazırda onay almış modeller için ise bu süre 25 ay olarak belirlendi. Bu yeni kurallarla birlikte Çin, elektrikli araç pazarında güvenliği elektronik sistemlere değil, mekanik zorunluluklarla garanti altına almayı amaçlıyor.
