Volkswagen, popüler modelleri Golf ve T-Roc’un tamamen elektrikli versiyonlarını beklenenden daha geç piyasaya sürme kararı aldı. Başlangıçta 2028 yılında yollarda olması planlanan elektrikli Golf, 2029’a ertelenirken; 2029 sonbaharında tanıtılması beklenen elektrikli T-Roc’un lansmanı da 2030 yazına kaydırıldı. Bu gecikmenin arkasında hem üretim maliyetleri hem de piyasa koşullarındaki belirsizlikler yer alıyor.
Elektrikli Golf ve T-Roc geç gelecek
Bloomberg’in aktardığı bilgilere göre, ertelemenin en büyük sebeplerinden biri, Volkswagen’in Wolfsburg’daki üretim tesisinde yürüttüğü yeniden yapılanma sürecinin öngörülenden daha pahalıya mal olması. Şirket, tesislerini elektrikli araç üretimine uygun hale getirmek için büyük yatırımlar yapıyor, ancak bu dönüşüm süreci hem zaman alıyor hem de bütçeyi zorluyor. Ayrıca elektrikli otomobillere olan talep, şirketin ilk beklentilerini karşılamış değil. İlk etapta daha yüksek satış hacimleri öngörülerek yapılan yatırımlar, şu anki pazar dinamikleriyle örtüşmüyor.
Volkswagen geçtiğimiz yıl benzinli Golf üretimini Meksika’ya taşıma planını duyurmuştu. Ancak bu proje de yaşanan maliyet artışları nedeniyle ertelendi. Şirket şu anda, global ölçekte fabrikalarının kapasite kullanımını gözden geçirerek önümüzdeki beş yıl için mali stratejisini netleştirmeye çalışıyor. 2023 yılında 15 milyar euro tasarruf eden Volkswagen, bu yıl daha sıkı maliyet kontrolleri ve kesintiler planlıyor.
Kamerasız iPhone 17 karşımıza çıkıyor
Şirket içinde yaşanan teknik sorunlar da üretim süreçlerini olumsuz etkiliyor. Üretim hatlarında meydana gelen ekipman arızaları nedeniyle haftalık araç üretiminde ciddi kayıplar yaşanıyor. Tüm bu zorluklar, elektrikli Golf ve T-Roc’un ertelenmesinde doğrudan etkili olmuş durumda.
Volkswagen, Çinli dev üreticilerle, özellikle de uygun fiyatlı modelleriyle öne çıkan BYD gibi markalarla rekabet edebilmek için daha erişilebilir fiyatlara sahip bir elektrikli araç ailesi geliştirmeyi planlıyor. Bu kapsamda, IAA Mobility 2025 fuarında sergilenen ID.Polo ve ID.Cross gibi modeller öne çıkıyor. ID.Polo’nun, 2026’nın ilk yarısında yaklaşık 25 bin euro başlangıç fiyatıyla satışa çıkması planlanırken, ardından ID.Cross ve küçük sınıf bir model olan ID.EVERY1’nin gelmesi bekleniyor.
Tüm bu gelişmeler, Volkswagen’in elektrikli dönüşüm sürecinde daha temkinli ve maliyet odaklı bir yaklaşım benimsediğini gösteriyor. Elektrikli araçlara geçiş kaçınılmaz olsa da, bu dönüşüm şirketler için sadece teknolojik değil, aynı zamanda stratejik ve ekonomik açıdan da ciddi bir denge gerektiriyor.
