Hyundai’nin Çin’deki ortak girişimi Beijing-Hyundai tarafından başlangıçta yalnızca Çinli kullanıcılar düşünülerek geliştirilen orta boy elektrikli SUV modeli Elexio, beklenmedik bir hamleyle yerel pazar sınırlarını aşmaya hazırlanıyor. Uzun süre Çin’e özel kalacağı düşünülen araç, denizaşırı pazarlara açılma sürecinde ilk kez Avustralya’da görüntülendi ve bu gelişme modelin küresel yolculuğunun başladığını net biçimde ortaya koydu.
Hyundai Elexio uzun menziliyle farklı pazarda
Elexio’nun Avustralya gündemine girişi aslında aylar önce dolaylı açıklamalarla başlamıştı. Hyundai Avustralya CEO’su Don Romano, farklı bir etkinlikte modelden Avustralya pazarı için değerlendirilen güçlü bir aday olarak söz etmişti. Son görüntülerle birlikte bu değerlendirme süreci somutlaştı ve aracın önümüzdeki yıl Avustralya’da satışa sunulacağı kesinlik kazandı. Melbourne’da bir araç taşıyıcısı üzerinde görüntülenen Elexio, “yalnızca Çin” etiketiyle sınırlı kalmayacağını açıkça gösteriyor.
Elektrikli SUV, Hyundai’nin Ioniq serisi ve Kia’nın yeni nesil elektrikli modellerinde de kullanılan E-GMP platformu üzerine inşa ediliyor. Bu altyapı, Elexio’nun teknik açıdan iddialı bir konumda yer almasını sağlıyor. Araçta 88,1 kWh kapasiteli büyük bir batarya bulunuyor ve bu batarya, CLTC standartlarına göre tek şarjla 722 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Hızlı şarj desteği sayesinde batarya seviyesi yüzde 30’dan yüzde 80’e yaklaşık 27 dakikada ulaşabiliyor. Kullanıcılara tek motorlu versiyonun yanı sıra daha yüksek çekiş sunan çift motorlu dört tekerlekten çekişli seçenekler de sunuluyor.
Boyutlarıyla orta sınıf SUV segmentine net biçimde konumlanan Elexio, 4,61 metre uzunluk, 1,87 metre genişlik ve 1,69 metre yükseklik değerlerine sahip. 2,75 metrelik aks mesafesiyle Tesla Model Y’den biraz daha kısa olan araç, boyut açısından BYD Yuan Plus ile oldukça benzer bir profile sahip. Bu ölçüler, Elexio’yu Avustralya pazarında popüler elektrikli SUV modellerinin doğrudan rakibi haline getiriyor.
Elexio’yu rakiplerinden ayıran en önemli unsurlardan biri ise iç mekânda sunulan ileri teknoloji seviyesi oluyor. BAIC Motor ile ortak geliştirilen model, Çin pazarına özgü güçlü teknoloji entegrasyonunu küresel pazara taşıyor. Huawei destekli gelişmiş sürücü destek sistemleri, aracın güvenlik ve sürüş destek tarafını güçlendirirken, kabinin merkezinde yer alan 27 inçlik 4K çözünürlüklü dev ekran dikkat çekiyor. Qualcomm Snapdragon 8295 işlemciyle desteklenen bu ekran, Elexio’nun dijital kokpit anlayışını bir üst seviyeye taşıyor.
Modelin Avustralya için resmi fiyatı henüz açıklanmış değil, ancak Elexio’nun değer odaklı bir alternatif olarak konumlandırılması bekleniyor. Bölgede satılan Ioniq 5’in vergiler hariç başlangıç fiyatının oldukça yüksek olması, Elexio’nun biraz daha erişilebilir bir seviyede sunulabileceği beklentisini güçlendiriyor. Çin’de ise araç son derece agresif bir fiyat politikasıyla satışa çıkmış durumda ve bu yaklaşım, Elexio’yu yüksek donanımlı elektrikli araçlara daha uygun fiyatla ulaşmak isteyen kullanıcılar için cazip hale getiriyor.
Her ne kadar Avustralya pazarına açılıyor olsa da Elexio’nun klasik anlamda küresel bir model olmadığı unutulmamalı. Araç, tasarımından yazılımına kadar Çinli kullanıcıların beklentileri doğrultusunda sıfırdan geliştirildi. Bu durum, Elexio’nun Avustralya’daki yolculuğunu Hyundai açısından önemli bir sınav haline getiriyor ve markanın teknoloji odaklı bir elektrikli SUV’yi farklı pazar dinamiklerine ne ölçüde uyarlayabileceğini gösteren dikkat çekici bir örnek sunuyor.
