Nissan, elektrikli araç teknolojisinde önemli bir dönüşüm başlatmaya hazırlanıyor. Şirket, LiCAP Technologies ile yaptığı stratejik iş birliği sayesinde tam katı hal batarya üretimi konusunda ciddi adımlar atıyor. Bu iş birliği doğrultusunda Nissan, 2028 yılına kadar katı hal batarya teknolojisiyle donatılmış ilk elektrikli araçlarını yollara çıkarmayı hedefliyor. Bu gelişme, yalnızca Nissan için değil, otomotiv sektörü genelinde dengeleri değiştirebilecek nitelikte bir hamle olarak değerlendiriliyor.
Nissan, elektrikli araçlarında katı hal batarya kullanacak
Katı hal bataryalar, mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla daha uzun menzil, daha kısa şarj süresi, daha düşük maliyet ve daha yüksek güvenlik gibi avantajlar sunuyor. Ancak bu teknolojiyi laboratuvar ortamından alıp seri üretime taşımak önemli bir mühendislik ve üretim süreci gerektiriyor. Nissan, bu süreci daha verimli hale getirmek için LiCAP’in geliştirdiği patentli Aktif Kuru Elektrot teknolojisini kullanacak. Bu yöntem, geleneksel solvent bazlı üretime kıyasla hem çevresel etkileri azaltıyor hem de üretim maliyetlerini düşürüyor.
Bu yılın başlarında Nissan, Yokohama’daki fabrikasında ilk katı hal batarya üretim hattını devreye aldı. Şirket, araştırma ve geliştirme çalışmalarına hız vererek, 2028 mali yılına kadar kendi geliştirdiği bataryalarla çalışan elektrikli araçlarını pazara sunmayı planlıyor. Ancak bu alanda yalnız değiller. Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis ve Honda gibi dev otomobil üreticileri de benzer hedeflerle yarışa katılmış durumda.
Öte yandan Mercedes-Benz, Factorial Energy ile birlikte yollarda test edilen ilk lityum-metal katı hal bataryalı aracı geliştirirken, SAIC MG ise yarı katı hal bataryalı ilk modeli olan MG4’ü küresel pazara sunma hazırlığında. BYD ve CATL gibi batarya sektörünün güçlü isimleri de katı hal bataryalı araçların 2027 itibarıyla yollarda olacağını öngörüyor. Tüm bu gelişmeler, elektrikli araç pazarında önümüzdeki yıllarda büyük bir rekabetin yaşanacağının habercisi.
