Toyota, elektrikli otomobil alanındaki gelişmelerine devam ederken, yeni nesil batarya üretim planlarında bir kez daha gecikmeyle karşılaştı. Şirketin, menzili iki katına çıkaracağı ve şarj sürelerini kısaltacağı iddiasıyla tanıttığı ileri teknoloji bataryaların üretileceği tesisin inşaatı, Japonya’daki Fukuoka kentinde ikinci kez ertelendi. Bu durum, Toyota’nın elektrikli araçlara olan talebin beklenenden daha yavaş seyretmesini gerekçe göstermesiyle açıklanıyor.
Toyota’nın elektrikli araç atılımı sekteye uğruyor
Toyota, yılın başlarında 280.000 metrekarelik bir araziyi batarya üretimi için satın almış, ancak Nisan ayında imzalanması planlanan anlaşma, talebin yavaşlaması nedeniyle birkaç ay ertelenmişti. Nikkei’nin haberine göre, bu sonbaharda kesinleşmesi beklenen anlaşma da tekrar rafa kalktı. Toyota, tesis planlarını bir yıl boyunca yeniden gözden geçirecek. Fukuoka Valisi Seitaro Hattori, Toyota Başkanı Koji Sato ile yaptığı görüşmenin ardından fabrikanın tamamen iptal edileceği yönündeki söylentileri yalanladı.
İlk ertelemede olduğu gibi, bu yeni gecikmenin nedeni de yavaşlayan EV talebi olarak gösteriliyor. Bu durum, Toyota’nın iddialı katı hal batarya hedefleriyle çelişir gibi görünse de şirket yetkilileri, 2028 yılına kadar ilk katı hal bataryalı elektrikli araçlarını piyasaya sürme planlarından sapmadıklarını belirtiyor. Geçtiğimiz ay Toyota, Sumitomo Metal Mining Co. ile ortaklık kurarak katı hal bataryaların elektrikli araçlarda pratik kullanımını gerçekleştirmeyi hedeflediğini açıklamış, ayrıca Japon petrol devi Idemitsu ile de işbirliği yapıyor.
Toyota yakın zamanda, 1.200 km menzil ve 10 dakikalık hızlı şarj kapasitesi sunabileceğini iddia ettiği katı hal batarya prototipini tanıtmıştı. Ancak üretim tesisinin ertelenmesi, bu ileri teknoloji bataryaların ne zaman yollara çıkacağı konusunda yeni soru işaretleri yaratıyor.
